Ciągnik siodłowy – pojazd samochodowy transportowy przeznaczony wyłącznie do ciągnięcia innych pojazdów, które nie posiadają własnego napędu (ciągnik siodłowy wedle schematów to samochód ciężarowy, który przez wielu nazywany jest potocznie tirem).

Naczepa – pojazd drogowy przeznaczony do transportu rzeczy, nie posiada przedniej osi a część ładunku spoczywa na ciągniku samochodowym.

Siodło – element pozwalający na połączenie naczepy z ciągnikiem siodłowym, nie jest sztywnym połączeniem, pozwala na skręcanie naczepy względem ciągnika.

Rodzaje naczep:

• chłodnia - szczelnie zaizolowany furgon wyposażony we własny agregat i rejestrator temperatury, utrzymujący stałe warunki (od -30°C do +30°C) wykorzystywany do transportu żywności, leków czy chemii.

• Izoterma – naczepa wykonana z termoizolującego materiału, który utrzymuje wymaganą temperaturę i wykorzystuje się je głównie w przewozach artykułów spożywczych.

• Naczepa do przewozu żywca/bydła – zadaszona, ściany izolowane dla ochrony zwierząt, antypoślizgowa podłoga oraz urządzenie do pojenia i karmienia.

• Naczepa do transportu samochodów – wyposażona w blokady, często kilku poziomowa.

• Furgonowe – całkowicie zamknięta skrzynia ładunkowa zapewniająca idealną ochronę przed wpływami atmosferycznymi i zabrudzeniami – pełnią również rolę magazynów przejściowych.

• Naczepa z ruchomą podłogą – najczęściej przy transporcie drobnicy, eliminuje potrzebę stosowania wózka widłowego.

• Naczepa z dźwigiem HDS – wyposażona w żuraw hydrauliczny co pozwala na niezależność przy załadunku i rozładunku, ale kosztem jest jej pojemność.

• Naczepa ponadgabarytowa – do ładunków ponadgabarytowych, większa ilość osi, dłuższa od standardowej naczepy, waga zestawu z naczepą może dochodzić nawet do 200t i mieć 20m długości – ładunek taki musi być przewożony pod nadzorem pilotów.

• Naczepa wywrotka – przeznaczona do przewożenia towarów sypkich – posiada siłownik hydrauliczny, który unosi naczepę ułatwiając rozładunek.

• Naczepy plandekowe – pokryte plandeką, wyróżnia się z burtami oraz bez, są najczęściej spotykane, możliwość załadunku zarówno z boku jak i od góry. – wymiary naczepy plandekowej to szerokość 2,45m, długość 13,6m, wysokość 2,6-2,7m.

  Dodatkowo dzielą się one na:

• burto firanka – dodatkowo posiada burty boczne, lepsze zabezpieczenie towaru, często wymagane przy przewozie napoi

• mega – naczepy z maksymalnie obniżoną podłogą, która pozwala na osiągnięcie trzech metrów wysokości skrzyni ładunkowej. Typ Mega wymaga odpowiedniego ciągnika siodłowego, a dokładniej ciągnik taki musi mieć odpowiednio niskie zawieszenie, a elementy tego zawieszenia są wyposażone w niskie siodła o ograniczonym kącie przechyłu.