Gruzja nowym hubem logistycznym


Gruzja zwraca się ku Wschodowi: Nowe szlaki gospodarcze z Chinami i Azją Centralną

Gruzja intensywnie wzmacnia swoją rolę strategicznego pomostu handlowego między Europą a Azją, rozwijając współpracę z Chinami, Kazachstanem i Uzbekistanem. Kluczowym filarem tej polityki jest przekształcenie kraju z prostego korytarza tranzytowego w pełnowymiarowy, regionalny hub logistyczno-przemysłowy.

Kluczowe wnioski z artykułu:

  • Ekspansja Korytarza Środkowego (Middle Corridor): Międzynarodowy Transkaspijski Szlak Transportowy – łączący Chiny przez Kazachstan, Morze Kaspijskie, Azerbejdżan, Gruzję i Turcję z Europą – odnotowuje dynamiczny wzrost znaczenia. W 2025 roku wolumen przewiezionych nim ładunków przekroczył 4,5 mln ton, co stanowi ponad dwukrotny wzrost w skali ostatnich kilku lat.

  • Rozwój infrastruktury i usług: Zwiększony przepływ ładunków ma służyć rozbudowie infrastruktury magazynowej, usług logistycznych i agencji celnych oraz tworzeniu wartości dodanej poprzez rozwój lokalnego przetwórstwa i dystrybucji.

  • Zacieśnienie relacji z Chinami: Dzięki umowie o wolnym handlu (FTA) oraz Inicjatywie Pasa i Szlaku rośnie eksport gruzińskich produktów (w tym wina, wód mineralnych i żywności), a także napływ chińskiego kapitału w sektor transportowy.

  • Partnerstwo z Azją Centralną:

    • Kazachstan: Główny partner w zakresie połączeń transkaspijskich oraz rozwijania współpracy w sektorze rolno-spożywczym.

    • Uzbekistan: Przełomowa wizyta państwowa prezydenta Shavkata Mirziyoyeva w Gruzji (lipiec 2026 r.) zaowocowała pakietem umów. Dokumenty zakładają m.in. cyfryzację procedur celnych, elektroniczną wymianę zezwoleń transportowych, integrację systemów cyfrowych oraz cyfryzację technologii rolniczych.

  • Rola Turcji i Azerbejdżanu: Turcja niezmiennie pozostaje jednym z największych partnerów handlowych Gruzji, natomiast Azerbejdżan tworzy niezbędny pomost transportowy łączący Morze Kaspijskie z gruzińską siecią kolejową i portową.

Rosnąca potrzeba dywersyfikacji europejsko-azjatyckich łańcuchów dostaw sprawia, że zwrot Gruzji ku wschodnim partnerom staje się jej kluczowym atutem konkurencyjnym w regionie.


Previous
Previous

Agenci AI w logistyce?

Next
Next

AI ratuje logistykę leśną?